Глобальная загруженность портов

Пострадавшие от эпидемии порты в США, Польше, Бразилии, Германии, Нигерии, Великобритании, Малайзии, Австралии, Нигерии и других странах пострадали от серьезных заторов.

США:

Под воздействием эпидемии спрос американцев на китайские товары резко возрос. Они раскупили мебель, электроприборы и велосипеды китайского производства. Контейнеры с импортными китайскими товарами были сложены в шесть этажей, как кирпичи Lego. Водители грузовиков толпились на стоянке, и им приходилось часами ждать, чтобы забрать товар.

Порт Лос-Анджелеса, крупнейший порт США, продолжает испытывать давление большого количества контейнеров, заходящих в порт. В то же время порт сильно загружен, и большое количество судов ждут стоянки. Резкий рост импорта контейнеров также вызвал заторы в порту, в результате чего грузовикам и грузовикам стало труднее быстро вывозить товары из порта.

Ситуация с заторами в портах США существенно не улучшилась. Согласно отчету Южно-Калифорнийской океанской биржи, не менее 47 судов ожидают входа в порт на якорных стоянках за портом Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Из них 34 - контейнеровоза общей вместимостью более 270,000 16,022 TEU. Самый большой корабль - XNUMX XNUMX TEU.

Глобальная загруженность портов

Кроме того, по мере того как эпидемия продолжает распространяться в Соединенных Штатах, число подтвержденных случаев заболевания в Соединенных Штатах растет, и большое количество практикующих специалистов логистической отрасли также не могут продолжать работать из-за пневмонии. Многие логистические парки в Соединенных Штатах испытывают серьезную нехватку рабочей силы.

Великобритания:

Феликстоу, крупнейший порт Великобритании, обычно обрабатывает 40% всех контейнерных перевозок в Великобритании, и теперь в среднем судно остается в порту более 32 часов. Этот ряд условий вынуждает грузоотправителей перебрасывать груз в другие порты. С конца прошлого года Maersk и MSC заменили порт Феликстоу на порт Ливерпуль на своем кольцевом маршруте TA2 / NEUATL2 через Атлантику.

Глобальная загруженность портов

Грузовики, ожидающие очереди на въезд в порт Дувр, Кент, проходят проверку документов

Эта мера, введенная в результате Brexit, привела к штрафам сотен британских водителей грузовиков за пересечение Кента без разрешения. С 1 января Великобритания больше не связана правилами ЕС. С момента вступления в силу новых правил британская полиция наложила 407 штрафов.

Австралия:

В последнее время цепочка поставок контейнеров в Австралии пребывает в постоянном хаосе, и эта проблема не может быть эффективно решена за короткий период времени.

Из-за предыдущих забастовок график движения судна был нарушен, что привело к задержке с грузом на «8–10 недель». Однако профсоюз отрицал, что забастовка была вызвана главным образом причиной, а профсоюз заявил, что основной причиной стал рост спроса на перевозки.

Порты Нового Южного Уэльса отметили, что почти каждый день на дорогах Simblist и Friendship стоят очереди грузовиков. Иногда эти грузовики в очереди не только вызывают серьезные заторы, но и создают потенциальные проблемы с безопасностью, которые необходимо решать.

Малайзия

 

В самом загруженном западном порту Кланга возникли серьезные заторы. Из-за увеличения загруженности многие оптовые и розничные торговцы заявили, что скопление контейнеров в западном порту порта Кланг привело к задержкам доставки более чем на один месяц, что увеличило ненужные расходы.

Глобальная загруженность портов

Сотрудники администрации порта Кланг недавно сообщили, что после того, как в Порт-Кланге возникла проблема с перегрузкой контейнеров, бюро создало рабочую группу во главе с Министерством транспорта. За последний месяц рабочая группа реализовала ряд контрмер, так что проблема перегрузки была решена. Были достигнуты значительные улучшения, среди которых время ожидания грузовых судов для стыковки для погрузки и разгрузки было значительно сокращено с 5 дней в среднем до 24 часов в прошлом месяце. После принятия своевременных мер реагирования он эффективно улучшил и снизил перегруженность контейнеров в порту Кланг. Все остановленные рефрижераторные контейнеры были помещены на карантин и очищены в течение одного дня.

Индия

В связи с постепенным ослаблением урагана порт Катупали возобновил нормальные экспортные перевозки. Порт использует все необходимые ресурсы для сокращения простоев причаливания и быстрой перевалки.

Нигерия

В самых загруженных портах Нигерии, портах Тинкан и Апапа в Лагосе, из-за перегруженности портовых грузов не менее 43 судов с различными грузами в настоящее время застряли в водах Лагоса. Из-за ограниченного пространства в порту многие корабли не могут заходить и разгружаться и могут оставаться только в море.

Перегрузка в порту Лагоса настолько серьезна, что стоимость этих грузовиков для перевозки контейнера на 20 километров вглубь страны в Нигерии может превышать 4,000 долларов, что почти эквивалентно стоимости перевозки 12,000 морских миль из Китая.

Глобальная загруженность портов

В настоящее время чрезмерная загруженность портов во многих странах и рост цен на морские перевозки подстегивают нервы авиационных трейдеров. Товары, экспортируемые некоторыми производителями в США, из-за разгруженных товаров и несвоевременной таможенной очистки не могли быть доставлены на склад покупателя вовремя. Им пришлось выбросить товар и бросить товар, что привело к большим потерям. В ближайшее время обратите внимание на развитие крупных портов во времени, чтобы вовремя избежать проблем и остановить убытки.

Загрузите эту статью здесь:Глобально-порт-заторы-

Свяжитесь с нами

0086-17705464660

Менеджер по продажам E-mail: marketing@cnmorn.com
Техническая поддержка: han@cnmorn.com

Мобильные / WeChat: 0086-17705464660

QR-код
×
Здравствуйте, добро пожаловать в Morn Building Materials.
× Как я могу вам помочь?